關於工藝的精準與設計-- issues got potential to working on!

搞建築設計的人說:德國的FABER、STAEDTLER、Rotring工程筆寫的字，不准給我用日本的橡皮擦去擦!!

我170公分高 他195公分高，你問他誰比較高，他還是要拿尺量才算。

不過德國人我覺得也是有點死腦筋。尾牙舞會這樣的事情 你原先計畫排他第三個15分鐘時上台講話，臨時換第二個 就不高興了，說是沒照原訂計畫!!

好 講講印度人(其實沒有一個固定的"XX"可以概括何謂印度啦! 但是寫文章只好這樣比一比): 他們不是愛"差不多"喔，差不多感覺是中國人的習慣，印度人會認為 需不需要哪麼精準?那麼精準並不是自然應該有的，人生不一定 也不需要哪麼精準!? 對人生不一定有好處，或者 划不划算! 這是不同的哲學 對待 是不是?

但是 學工程 設計 甚至直接說我所喜愛的木工、機械 製作、工藝這些東西! 好像 汽機車、手表、提琴樂器... 凡事精準才能累積剔除錯誤，從最基本的地板整平到工具就應該要精準，才能談到蓋大樓 造汽車。對啦你可以說 這裏少一分 下一步多一分，不就剛好正負零囉，但那是給矇到  不是專業。

不只用眼睛對。要照表操課檢察看儀器! 甚麼東西都有儀器地. 日本的火車司機開動車頭時，要檢查許多儀表，他不是眼睛看而已喔，他要把頭轉過去"看"，還不夠喔!! 注意: 他們會用手指到要看的東西才算確認，你在旁邊看他比手畫腳  會以為他有一點阿達，但這就是確實!檢核也是這樣!

我們學建築 設計的人，好像歐洲 義大利學生，在大學畢業前 就去周遊列國風景古蹟體驗空間，平常就練習用自己的身體去測量建築物與空間。~~這個扶手是6.5個我的手掌寬、那個轉角是18個我的手肘寬度'~~這樣的練習才能會逐漸知道自己與空間的尺度"關係"。這是人體工學與設計。但是你要告訴全世界，你下一步要做的扶手寬度要怎麼描述呢?...還是要精準的尺寸材行嘛。 

我們可以習慣在一兩公尺的範圍內 肉眼抓中點啦~~(現在有一點老了 我看這能力誤差可能越來越大...) 這類的事情也是相當準，但是這不重要! 要真的準!

在中國的木作建築裏頭說 "大木差吋 小木差分"。是說 大木作、小木作的"可容許"誤差狀況，在木作系統裏頭 誤差是很容易會有的，要靠師父的技術去彌補 填隙 補強...這種誤差在德國人眼中我看幾乎就會瘋掉 不過 工程歸工程 藝術文化歸藝術文化，可以分開討論就是了

像車子 日本車零件(底盤)是到處盡量"偷" 能挖掉就挖，結構上"可能不需要"的就挖掉，不斷省成本減重，結果不耐用，碰到極端的狀況時(例如高速拉扯、車禍撞擊)或者保固時間一到就壞(比如 LEXUS許多款車根本就直接用TOYOTA的底盤，這樣是是哪一台車好哪一台倒楣!?)。 台灣也是這樣，拼直接競爭、減成本 搶市場 真的很辛苦啊(有時也沒辦法就是)。  許多德國貨就比超標準，拉高到符合自己的標準，把市場定位及門檻"不斷"拉高 (策略有好有壞  也不一定都可以學)，但是德國的許多東西設計太棒又真的耐用。

例如 你現在偶而可以看到，台灣有些戶外的手扶電梯已經可以露天挑空的了，你知道這樣可以淋雨的電梯規格要多高嗎!? 參考一下 schindler、 Koni 連戶外下大雪都一樣要能用才行啊，它們常常不是比較好而已，常常是好"幾倍"的強度 厚度在製造東西。  這種東西一分錢一分貨，外行的買個殼子用兩天就好。 

再補充 重點不是多精準! 是要不要"計較"。你看 以前土木師父工作前一定都要拉線、放鉛錘、帶透明管子灌水去標水平線!這種精準度大概到0.5公分。 但是 台灣現在做土木裝潢 沒用上雷射水平垂直儀器能看嗎?(好一點的幾萬塊捏)   室內裝修差一點尺寸幾乎沒人看得出來 住了也應該不會神經病!  但是

精準的標出該有的位置， 才知道你就算要糊，也該知道倒底糊了多少!!

好像 火車時刻表一樣，在日本 電車12:02的車，你就不能在11:55跳上去，那一台大概就是錯的車，得12:00進站這台才對!! 台灣的時刻表可能就是"讓你"可以知道到底會延遲多久 參考用的。(據說日本新幹線 高鐵 全年平均延遲是45秒還是多少，而且包括颱風各種因素考慮在內，我們的捷運應該是把所有非人力變化排除在外!! 這就是鬼怪所在)

以前說師父厲害，是說他甚麼都不用 就靠眼睛手工作再來改(那是趕工沒辦法 你也以為他故意厲害耍帥...)，但是現在是一開始就該要精準!(有沒有人性藝術手工 你另外自己去加創作)

有款機車叫做CONFEDERATE 值得 參考看看 這兩種素質的綜合!